JETMAN Flight at Grand Canyon West

Yves Rossy (Neuchâtel, a 27 de Agosto de 1959) foi um piloto suíço, engenheiro, inventor e entusiasta da aviação, sendo a primeira pessoa a conseguir sustentar vôo humano usando uma asa com um jacto fixo copulado nas suas costas. Graças a este feito foi apelidado de Jet Man e Fusion Man.

Yves Rossy tornou-se conhecido através do desenvolvimento de um vôo de planador de asas rígidas com motores a jato, o pára-quedistas permite uma estadia mais longa, com um raio maior no ar. In Zusammenarbeit mit einer Forschungs- und Entwicklungsfirma gelang Rossy nach mehreren Entwicklungsschritten (darunter auch mit aufblasbaren Gleitflügeln) die Konstruktion des Fluggeräts Jet Wing . [1] Der Fluggleiter wird auf den Rücken geschnallt und besteht aus einem aufklappbaren starren Flügel aus Kohlenstofffasern und Fiberglas mit rund drei Metern Spannweite und vier kleinen Strahltriebwerken , die sonst nur im Modellbau und bei Drohnen verwendet werden. Em colaboração com uma empresa de pesquisa e desenvolvimento Rossy conseguiu após vários estágios de desenvolvimento (inclusive com insufláveis ??Gleitflügeln) o projeto da asa Jet aeronaves. [1] O planador de vôo é de costas amarrado e consiste de uma asa articulada rígidas de fibra de carbono e fibra de vidro , com cerca de três metros de envergadura e quatro pequenos motores a jato que normalmente só usado em modelagem e drones será usado. Mit diesem Gerät gelang es ihm, im kontrollierten Horizontalflug etwa zehn Minuten lang mit Geschwindigkeiten zwischen 120 bis 300 km/h ohne weitere Hilfe zu fliegen. Com este dispositivo, ele conseguiu o nível de vôo controlado por cerca de 10 minutos para voar a velocidades entre 120 a 300 km / h sem mais assistência. Der Start erfolgt aus einem Flugzeug, die Steuerung mit dem Körper. O início é a partir de uma aeronave, o controle com o corpo. Zur Landung wird ein Fallschirm benötigt. Para conseguir um pára-quedas é necessário. Für den Flug verwendet er wegen der 700°C heissen Triebwerke einen feuerfesten Schutzanzug. Para o vôo porque ele usou a 700 ° C motores quente, uma roupa à prova de fogo.

Das Fluggerät ist vergleichbar mit vorhandenen Entwicklungen wie z. B. dem Gryphon („Greif“) von der Firma Freesky GmbH, [2] deren Version noch nicht mit Triebwerken vor der Öffentlichkeit geflogen worden ist. [3] Eine frühe Version des Fluggleiters machte 2003 der Extremsportler Felix Baumgartner mit einem Flug über den Ärmelkanal bekannt. A aeronave é comparável à evolução existentes, como o Grifo ("Luto") da Companhia Freesky GmbH, [2] cuja versão ainda não foi voado com motores do público. [3] fez uma versão inicial do planador voando Em 2003, o extremo desportista Felix Baumgartner com um vôo sobre o Canal Inglês conhecido. Auch Rossy überflog die Meerenge. Também Rossy sobrevoou o estreito. Er sprang am 26. Ele saltou em 26 September 2008 mittags mit seinem Fluggerät aus einem Flugzeug in 2.300 m Höhe über Calais und flog mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von über 200 km/h in zehn Minuten über den Ärmelkanal nach Dover , wo er mit einem Fallschirm landete. Setembro 2008 ao meio-dia com seus aviões a partir de um avião a 2.300 m acima Calais e voou a uma velocidade média de mais de 200 km / h em 10 minutos através do Canal de Dover , onde pousou com um pára-quedas. Der Flug musste zuvor zweimal wegen schlechter Wetterbedingungen verschoben werden. [4] O vôo tinha sido adiado duas vezes devido a más condições climatéricas. [4]

Der erste interkontinentale Flug Rossys am 25. Rossy, o primeiro vôo intercontinental em 25 November 2009 von Marokko nach Spanien scheiterte hingegen. Novembro de 2009 por Marrocos após a Espanha não conseguiu, no entanto. Nach einem Drittel der Flugzeit fiel er aus bisher unbekannten Gründen in die Straße von Gibraltar ins Wasser. Cerca de um terço do tempo de vôo, ele caiu por razões desconhecidas no Estreito de Gibraltar para a água. Rossy blieb dabei unverletzt. [5] Rossy permaneceu ileso. [5]

Rossys Entwicklung interessiert neben Fachleuten aufgrund der im Internet verfügbaren Videos auch Laien. Profissionais de desenvolvimento de Rossy interessados ??além dos vídeos disponíveis na Internet devido à leigos. Die Tauglichkeit des Fluggleiters für militärische Einsätze bekundet auch das Interesse des US-amerikanischen Militärs. [6] Auf der 35. A adequação do vôo de planador de operações militares, o interesse manifestado pelos militares dos EUA. [6] No 35 internationalen Messe für Erfindungen (2007) in Genf war Rossy mit seinem Gerät (neben dem CERN ) ein vielbeachteter Ehrengast. [7] Salão Internacional de Inventores (2007), em Genebra, foi Rossy e sua unidade (ao lado do CERN ) um convidado de honra altamente respeitado. [7]

Fontes: http://de.wikipedia.org/wiki/Yves_Rossy

http://www.jetman.com